Dolan lagi, Dieng dan Sunrise Sikunir-nya

Hello semua,
Heheh heheh.. Manusia itu ya cuma bisa berencana, kaya saya. Beberapa waktu yang lalu, saya berencana mau ngangkut mbresmbres (barang pindahan) nya juragan DOHC , namun di last minute malah nggak jadi, jadinya ya ini, Dieng Plateau,

kami berlima..

kami berlima..

Ya, ngga direncanain ke Dieng mau… ikut rusuh aja, direncanain sih tapi sama temen,saya nya tinggal cus berangkat. Bener, nggak direncanain tapi khusus buat saya, iya ya? Nah, kita berlima, Rangga yang bonceng saya pake sepatu new balance yang baru in lagi ntah itu kw apa nggak, trus saya yang paling ganteng, udah jangan protes. Lalu Dindit dan Ginong yang bagai pisang dibelah dua karena mirip ngga bisa dipisahkan dan duh cyin ngga mau nerusin deh eyke. Terakhir, namanya pete, orangnya enak banget apalagi dibuat kripik tapi bikin bau mulut. Jupiter, Blade dan Riris. Spesial Riris dibawa dewe tanpa boncenger.

Berangkat di waktu yang ngga lumrah dan kata orang pamali, maghrib. Beneran belum juga keluar dari Kulonprogo udah ngliat insiden ada mbak mbak pake vario nubruk kayu dipinggir jalan, yaudah kami minggir berhenti. Nolongin? Enggak sholat maghrib heheh.. di SPBU maksudnya.

Jalanan paling menantang dan seru itu ada setelah melewati pertigaan Maron selepas Purworejo kota menuju Wonosobo. Enggak ada jalan lurus, belok semua, saya yang pake jupe sangat menikmati jalan ini, sempit, penerangan minim, kadang berubah jadi sirkuit trail, fuh sungguh sebuah tantangan, memang daerah ini sudah mulai berkontur mendaki ke ketinggian. Ngga tinggi tinggi banget sih, Lanjut sampe Wonosobo kota sudah malam, mampir alun alun cari makan, lanjut langsung menuju Dieng Plateau, Menuju rumah saudaranya Rangga. Betul, kami Cuma numpang tidur masih dalam panji ngirit, heheh. Malam itu saya ngga bisa tidur nyenyak karena ini.

bikin hangat katanya, hahaha..

bikin hangat katanya, hahaha..

Ya, saya ngga tau maksud mereka apa tapi itu sudah cukup membuat saya pengen nyoba juga. Kayanya sih ya, itu bisa bikin hangat. Pagi menjelang kami bergegas menuju Sikunir, sekedar saran jangan kesini kalau weekend atau liburan, dijamin bakal keheranan karena menuju puncak bukit pun bisa macet. Saking banyaknya wisatawan yang ingin melihat sunrise sikunir.

macet itu, baru pertama kali liat ada kemacetan di gunung.

macet itu, baru pertama kali liat ada kemacetan di gunung.

Medannya ngga begitu sulit. Deket banget, bagi yang sudah biasa melakukan pendakian sih eces aja, oiya waktu perjalanan saya berbarengan sama pembalap naik gunung, ada ya pake wearpack lengkap naik gunung, heheh.. gitu gitu bawaannya Mv Agusta lho! Baca lebih lanjut

Merbabu, dolan sekalian berkarya

karismanis:

ini salah satunya :D

Originally posted on :

Setelah sekian lama tak menulis lagi, masih teringat memori tentang gunung-gunung yang selalu membuatku ingin kembali. Salah satunya ini gunung merbabu yang memberikan kenangan.
Sebenarnya saya tak lebih berkali-kali seperti kawan-kawan palmae yang selalu mendaki gunung ini. Merbabu, dimana wilayahnya berada di perbatasan kab. magelang, kab. semarang dan salatiga.

Oke ternyata saya menyimpan cerita ini lebih dari 5 bulan karena lupa tak dilanjutkan. Sudah lupa juga ceritanya sih tapi yang pasti waktu itu kami berlima kalau tak salah. Ada bro adhani,seto, sultan, terbit. mereka para geek gunung.

Yah berangkat dari jogja seperti biasanya kalau mendaki, tapi kali itu bawa misi sih, bikin video clip untuk perkenalan, sempat konsepnya adventorious banget lah disempet-sempetin pinjem motor trail (tapi mantaps memang buat perjalanan itu motor trail bundling pasaran yg sering keliatan tuh di kota-kota, ternyata lumayan siplah buat ngetrek dikit cuma kaki-kakinya aja yang kurang gahar dan nge-blaarrr…lho kok malah bahas motornya…

View original 439 more words

Darimana aja?

Hello semua,

Hahahaha…

Blog ini udah hiatus 1 tahun lebih sedikit, terakhir kali ngepost tentang serunya perjalanan ke Bromo bersama teman teman saya, iya baru perjalanannya belum sampai di tempatnya :mrgreen: .  Dulu kolega koboys si nurbudi susanto sempet envy dengan perjalanan saya ke Bromo , dan bilang suatu saat bakal menyusul. Nah sudah setahun dan dia berhasil merealisasikan keinginannya. Udah gitu, dia udah posting di blognya sampe selesai. ya saya sudah di overlap sama dia.  :D

Lalu? Bagaimana ini teman teman? mau di terusin part II Bromo nya yang udah nyemek? yasudah tunggu aja bakal njedul apa engga.

Setahun blog dianggurin, ngapain aja?

-Hidup

Satu kata yang mempunyai banyak makna. Banyak sebenarnya yang ingin saya tulis ngapain aja setahun kemaren, kedepan saya usahain bisa update blog terus, sebagai tempat belajar juga, nah blog ini akan openminded lagi sama barang baru. kenapa? ada kaitannya sama satu kata tersebut. Ini yang saya maksud dengan tempat belajar, kayak apa tungguin aja, tapi ingetin kalo lupa ngga megang blog :mrgreen:

salam :D

Long Journey, Rainymood and Bromo we’ll see ya.. Part 1

plis, jangan liat yang kiri, liatlah yang kanan..

plis, jangan liat yang kiri, liatlah yang kanan..

(Prologue) Bromo-Tengger-Semeru, satu kesatuan landscape dan budaya yang ciamik. Indonesia, bukan.. Kita, bukan lagi.. dunia, ya dunia harus bangga bahwa di Indonesia ada bentangan alam seindah kaldera Bromo. 28-30 Januari 2013, Ini  adalah perjalanan yang kesekian kalinya ke Bromo bagi saya, kedua bagi haekal dan kayaknya yang pertama buat Dio. Iya sih kesekian kali, but this is the first time my motorcycle ikut bagian. I mean.. saya sendiri yang riding pake motor saya kesana.  Dan sebenarnya, ini juga pertama kali saya riding lebih dari 600km keluar Jogja. Tragis memang, tapi emang kenyataanya gitu, jarang saya riding keluar kota. Anyway, this is our story..

Awalnya, kami mau pake ini.. nah, tentu tidak!

Awalnya, kami mau pake ini.. nah, tentu tidak!

Emang wacana mau nggembel ke Bromo udah lama banget dan baru terealisasikan liburan semester kemaren.  Sedikit kacau memang rencananya dan hanya menyisakan 3 orang dari umh.. nggak ngerti berapa orang yang kami ajak, Saya, Dio dan Haekal. Gini, Haekal sendiri sebenarnya seminggu sebelumnya udah nyampe bromo, but I swear to him that..  this journey will be awesome! . Dan.. dan… dia mau.. :mrgreen:

3 orang 3 motor 3 juta semangat!

3 orang 3 motor 3 juta semangat!

Beberapa hari sebelum berangkat semua motor yang mau dipake saya suruh cek semua, benarkan Vixion si Dio sensor temperatur udaranya minta diganti, kalo nggak, bakal nggak bisa langsam tuh Vixion, kalo CBR saya mah cukup ganti oli ajah. Kecuali punya nya Haekal, motor baru dia, Vario 125, nggak usah dicek nggakpapa katanya, padahal seminggu sebelumnya udah nyampe Surabaya. Shame on you cibier.. anak baru aja udah berani sampe Surabaya masa’ elu yang katanya motor idaman baru  mau memulai long journey mu sendiri.

“Jogja-Solo-Tawangmangu-Sarangan-Magetan–Madiun-Nganjuk-Jombang”

Oh iya lupa, dua teman saya ini.. saya agak gak ngerti gimana riding performance mereka, makanya saya buat santai aja perjalanannya, terpenting adalah njaga mood mereka di jalan, biar sama sama enak, yang jelas kalo ada apa apa ngomong aja, nggak usah dipaksakan. Tawangmangu-Sarangan emang jalannya bikin melek, dalam hati enak banget nih buat ngasah skill riding, tapi ini lain soal, grup riding nggak bisa menangin ego sendiri, jadi tetep saya buat santai aja corneringnya. Ternyata se-santai-nya saya, mereka masih keteteran juga, iya sih pas di Sarangan hujan, jadi jalan agak licin, tiap saya liat spion Dio & Haekal agak kagok ngadepin tikungan. Wedeeeh.. sombong banget nih ya saya. Nggak tapi itu memang terjadi. Nggak percaya? Yaudah gakpapa. Ini juga bagian dari dramatisasi cerita juga :mrgreen:

berhenti disalah satu SPBU di Kota Gadis, emang gadis-gadisnya duhdek.. :mrgreen:

berhenti disalah satu SPBU di Kota Gadis, emang gadis-gadisnya duhdek.. :mrgreen:

Baca lebih lanjut

Morningride : Moment Langka Merapi.

Hello…
Sering kali hidup itu mirip kayak pas kita lagi riding malam in the middle of nowhere. Kita gak tahu apa yang ada di depan, ehm.. di depan cahaya headlamp. Begitu juga di hidup kita kan? Kita nggak akan ngerti apa yang akan terjadi di masa depan, bisa jadi 1 detik di depan kita. Apa saja bisa terjadi. Bisa menyenangkan bisa juga sebaliknya.

Seperti itulah, malam nglembur tugas buat dikumpul pagi harinya, pas berangkat kira kira udah 3/4 jalan. Saya dapat kabar kalo kelas ditiadakan. Dosen sakit. Emang sakit tuh dosen nggak ngerti perjuangan mahasiswanya yang satu ini.

image

Beruntung banget, cuaca pagi itu cerah dan ketika mata liat ke arah utara jogja. Amazing! Merapi Merbabu keliatan jelas dari ujung kaki sampe puncak. What a great landscape!. Tanpa babibu, ngajak si item untuk naik ke kaliadem, menikmati setiap detik moment langka merapi di bulan desember, musim penghujan kayak sekarang ini.

image

Lupakan aspal mulus, beberapa ratus meter sebelum kaliadem, saya jadi teringat pernah kesini nengok rumah temen yang jadi korban letusan merapi 2010 silam, lautan material menyapu bersih kampungnya. Si item saya paksa untuk keluar dari jalan dan masuk ke gang menuju lautan material merapi dan sekejap dia berubah menjadi KLX! Baca lebih lanjut

karismanis:

Soal riding experience. Dah dijelaskan gamblang sama masdipo + ada video nya, beda nya pas diminta untuk test peak speed nya, saya dapet 138kph on speedo . check this out. :lol:

Originally posted on Aluvimoto:

Minggu 16 Desember 2012 kemarin merupakan momen istimewa, dimana kami para blogger lokal dan interlokal (jakarta :mrgreen: ) mendapat kesempatan untuk mengetahui lebih dalam seberapa “canggih” sih CB150R Streetfire aka teralis. Dengan pricing seharga 23.35 juta rupiah (harga jakarta), pastinya akan head to head dengan penguasa pasar mid-sport 150cc, siapa lagi kalau bukan yamaha vixion.

TMCblog & IWB

Hore ketemu (lagi) admin TMCblog & Iwanbanaran

Dengan modal mesin CBR150R yang canggih bin irit, desain serba meruncing, dan rangka teralis (AHM menyebutnya dengan Inovative Truss Frame :mrgreen: ), Ga tanggung tanggung AHM optimis membandrol dengan harga yang bisa dikatakan nyaman di kantong (affordable). Mengisi pasar sport 150cc segmen advanced performance oriented yang lowong karena selama ini hanya diisi oleh 3 peserta yaitu kawasaki ninja 150r, yamaha vixion, dan satria fu.

View original 835 more words

CB150R dan Dunianya!

Semua tester berpose, sebelum start.

 (pict from @HelloRico ).

Hello…

Yeah, jadi ceritanya begini. Kira kira beberapa minggu sebelum acara Honda Bikers Day 2012 dihelat, pas makan siang setelah kuliah tiba tiba  handphone low end ku berdering. Kring kring.. tulilit tulilit .. nomor siapa nih.. pas diangkat, aah.. sejenak terdiam menikmati suara halus yang menenangkan. Bayangkan sendiri kayak apa ya, susah diungkapin pake kata kata soalnya. Nah, ternyata yang telpun adalah mbak Siska Daulika HC3 AHM pusat. Ditanya tanggal segini blah…blah..blah bisa hadir ke HBD nggak. Sebenarnya masih mikir mau dateng apa nggak ke HBD, tapi karena dapet telpun dari mbak siska.. luluh dah hati ini. Bersama Koboys saya berangkat!

Tapi bukan HBD yang pengen diceritain di sini. Ehm, oke deh ceritain sedikit aja.. pas ke HBD dapet makan ayam kampung cap Mbok Berek. Dah itu aja ya., rasa? Tentu. Sedap! Oke jadi sebenarnya minggu kemaren HBD bukan inti acara bagi.. bagi bloger. Adalah riding experience yang menjadi goal AHM untuk mengundang bloger-bloger papan atas. Tentu harapannya jelas seperti yang sedang saya lakukan ini. But wait, Am I bloger papan atas? bloger terserah mah kalo saya. Klise.

pict from moko

pict from moko

Yep, CB150R. What can I say is eeeh.. masih bagusan si item! Tentu karena bagaimanapun kudu yang dipunya yang disanjung. Yang saya sorotin dari si CB ini adalah mesinnya. Iyalah! sebagai pemilik Old CBR saya penasaran sama mesin CB ini yang basis pengembangannya dari mesin CBR. Dan kemaren semua sudah terjawab sudah. Boleh mesin sama tapi ada pembeda yang membuat sifat CB & CBR jadi berbeda. Durasi Camshaft & sproket yang beda. Lupakan variabel lain. Itu sih menurut saya yang membuat beda banget. Kalo kalian mau dapet informasi tentang spec jangan baca tulisan ini. Liat yang lain aja udah banyakkan?

Ehm apa ya, oh ini aja deh, karena basic saya adalah management, mari belajar bersama. Coba yuk terapin apa yang didapet di kelas. Paling kentara disini adalah bagaimana AHM menciptakan competitive advantages di CB150R. Kalo menurut dosen saya sih ada 3C disini. C1 itu Company, intinya adalah efisiensi AHM dalam proses menciptakan CB150R ini cukup baik yang ujung ujungnya adalah cost leadership sehingga harga dapat ditekan sangat banyak. Dan AHM sukses kan membenturkan harga ke kompetitor sasarannya? Bahkan lebih murah. Lanjut ke C2 yakni Customer, ya kan, hasilnya bisa kalian lihat sendiri kayak apa CB150R ini. AHM itu jelas ingin merebut pasar mid end motor sport di Indonesia yang dikuasai Yamaha Vixion. Dimata konsumen design Vixion adalah patokan bagaimana bentuk motor sport naked yang enak dipandang atau ideal lah. Got it? Lanjut ke C3, Competitor, intinya adalah innovative, do the right things itu bagus, tapi do the better things itu lebih bagus! Buat sesuatu yang lebih baik. See? Design udah dibenturkan, jelas mirip banget sama vixion, AHM mencoba merebut mindset konsumen dari yang tadinya naked bike itu Vixion jadi CB. Segitu aja gak cukup,  better thing nya disini adalah engine yang dipake CB ini, dimana AHM menggunakan basis mesin CBR yang secara pasar diposisikan di top end untuk membantu menciptakan value added di CB150R ini. Sama casenya dengan Vario 125 dengan PCX . kayaknya udah pada tau semua deh, yang kayak gini kan nasibnya 11-12 dengan spek kalo di dunia blogsphere. Nah dengan begini semoga dasar marketing besok dapet A. :lol:

Oke? Itu yang ada dipikiran saya selama presentasi product knowledge di Hotel Ambarukmo kemaren. Sebenarnya udah gak konsen sama presentasi, lebih membayangkan apa aja yang ada di restoran Hotel, bukan  tentang CB15oR nya karena yang saya kira itu bakal sama aja dengan si item..